ارائة یک الگوریتم ترکیبی برای حل مسئلۀ مکانیابی- مسیریابی- موجودی دوهدفه در زنجیرۀ تأمین با فرض وجود تقاضای تصادفی
Authors
Abstract:
امروزه رقابت شدید در بازار جهانی، شرکتها را وادار به طراحی و مدیریت بهتر زنجیرههای تأمین و ایجاد مزیتهای رقابتی کرده است. یکپارچگی تصمیمها، از عوامل بسیار مهمی است که به میزان زیادی موجب کاهش هزینههای زنجیره میشود و به افزایش رضایت مشتری میانجامد. طراحی شبکة توزیع، براساس سه مسئلة عمده انجام گرفته است: تخصیص مکان، مسیریابی وسیلة نقلیه و کنترل موجودی. از آنجاکه نقش مؤثر کاهش هزینههای توزیع در ادامة حیات زنجیرة تأمین پوشیده نیست، در این مقاله، این سه مسئله در قالب یک مدل یکپارچه در شرایط عدم قطعیت تقاضا با یکدیگر ترکیب میشوند. این روش، به کاهش هزینههای توزیع، افزایش رضایت مشتریان و درنهایت، ایجاد یک زنجیرة تأمین کارا منجر میشود. همچنین در این پژوهش، علاوهبر کمینهکردن مجموع هزینههای ثابت ایجاد انبارها، هزینههای حملونقل و هزینههای موجودی، رضایت مشتریان اولویتدار نیز از طریق کاهش زمان انتظار افزایش مییابد. به همین دلیل، یک مدل دوهدفة برنامهریزی غیرخطی مختلط، با فرض پیروی عامل تصادفی (تقاضا) از توزیع شناختهشده (نرمال) با استفاده از برنامهریزی شانس محدودیتدار ارائه میشود. در ادامه برای حل مدل، یک الگوریتم حل ترکیبی بر پایۀ تبرید شبیهسازیشده و الگوریتم ژنتیک، ارائه و با استفاده از مجموعهای از مسائل نمونه ارزیابی میشود. نتایج محاسباتی، نشانگر کارایی آن برای طیف وسیعی از مسائل با اندازههای متفاوت است.
similar resources
ارائة الگوریتم حل مسئلۀ چندمرحلهای مسیریابی امداد با دادههای تصادفی
در مسائل مربوط به بحران، معمولاً عدم قطعیت در اطلاعات وجود دارد که در مراحل مختلف و با گذر زمان و دریافت اطلاعات لحظهای کاهش مییابد، اما همچنان سطحی از آن مشاهده میشود؛ بنابراین در مسائلی که اطلاعات در چند مرحله بهروزرسانی میشوند، ضروری است مسئله بهصورت بهینهسازی تصادفی چندمرحلهای، مدلسازی و حل شود تا تصمیمها به واقعیت نزدیکتر شوند. در این مقاله، مدل چندمرحلهای مسیریابی برای امداد ...
full textالگوریتم جدیدی برای حل مسأله مسیریابی-موجودی با ارسال مستقیم
این مقاله به بررسی مسأله مسیریابی-موجودی چند محصولی چند دورهای در یک زنجیره تأمین دو سطحی؛ شامل یک تولیدکننده و مجموعهای از خردهفروشان اختصاص دارد. در مسأله مورد بررسی، علاوه بر مدیریت موجودی و برنامهریزی توزیع، برنامهریزی تولید نیز در نظر گرفته شده است. مسأله با هدف کمینهسازی مجموع هزینههای سیستم شامل هزینههای راهاندازی، توزیع و نگهداری موجودی مدلسازی شده است. محصولات توسط ناوگانی از ...
full textارائۀ یک الگوریتم ژنتیک برای مسئلۀ یکپارچگی مسیریابی وسایل نقلیه و زمانبندی تولید در زنجیرۀ تأمین (مطالعۀ موردی: زنجیرۀ تأمین تجهیزات پزشکی)
این پژوهش، به بررسی مدلی برای یکپارچگی مسئلۀ مسیریابی وسایل نقلیه (VRP) در یک زنجیرۀ تأمین با مسئلۀ تخصیص سفارشها به تأمینکنندگان و تعیین توالی تولید در آنها میپردازد. زنجیرۀ تأمین مورد بررسی شامل تعدادی تأمینکننده، چند وسیلة نقلیه و یک سازندة محصولات نهایی است. فرض بر آن است که شرکت سازنده، مواد اولیة مورد نیاز تأمینکنندگان را بهصورت یکجا خریداری کند. این امر موجب استفاده از فرصت تخفیف...
full textکنترل موجودی کالاهای فسادپذیر در زنجیرۀ تأمین حلقۀ بسته با درنظرگرفتن تقاضای تصادفی
محصولاتی از قبیل ICها، کامپیوترها و گوشیهای تلفن همراه بهدلیل رشد فناوری بهسرعت از رده خارج میشوند. این محصولات ازمدافتاده ممکن است دوباره تولید شوند و به بازار بازگردند و به فروش برسند. تعیین سیاست موجودی بهینه برای چنین کالاهایی که در یک زنجیرة تأمین حلقه بسته (زنجیرة تأمینی که در آن مشتری نهایی میتواند محصول مصرفشده را دوباره از طریق جریان معکوس وارد زنجیره کند و عملیات تولید مجدد با ب...
full textارائه یک الگوریتم ترکیبی برای حل مسئله مکانیابی مسیریابی - چندکالایی با در نظر گرفتن سیستمهای فرابارانداز در زنجیره تامین
مسئله مکانیابی مسیریابی با وجود سیستمهای فرابارانداز به عنوان یک زمینه تحقیقاتی جدید برای شبکههای -توزیع در زنجیره تامین محسوب میشود. هدف از این مسئله طراحی همزمان یک مکان برای مرکز فراباراندازو مسیریابی وسایل نقلیه با توجه به حداقلسازی هزینههای سیستم میباشد، که به عنوان یک مسئله NP-hardشناخته شده است. در تحقیق حاضر، یک مدل برنامهریزی عدد صحیح مختلط ) MIP ( دو مرحلهای برایمسئله مکانیابی مسیریاب...
full textحل مسئلهی مکانیابی- مسیریابی با تحویل چندبخشی تقاضای مشتریان با استفاده از الگوریتم آنیل شبیهسازی شده
از چالش انگیزترین مسائل موجود در مدیریت زنجیرهی تأمین (SCM) مسئلهی مکانیابی تسهیلات (FLP) و مسیریابی وسیله نقلیه (VRP) میباشد که بررسی مجزای این دو مسئله، افزایش هزینهها و مدت زمان برنامهریزی را نتیجه میدهد. لذا مسئله مکانیابی_مسیریابی (LRP) با در نظر گرفتن همزمان FLP و VRP در SCM مطرح میشود. مدیر شرکتها همواره با این مسئله مواجه هستند که تأمین تقاضای هر مشتری تنها توسط یک وسیله نقلی...
full textMy Resources
Journal title
volume 51 issue 2
pages 175- 193
publication date 2017-06-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023